Location MG TC de 1949

Histoire

La MG TC Midget a été la première MG d'après-guerre, lancée en 1945. Elle était tout à fait semblable à la TB d'avant-guerre, partageant le même moteur de 1 250 cm3 à soupapes en tête avec cependant une légère hausse du taux de compression à 7,4:1, donnant 55 ch (41 kW) à 5 200 tr/min. L'usine a fourni plusieurs stages de réglage pour la compétition.
Elle fut exportée aux États-Unis, alors qu'elle n'était disponible qu'en conduite à droite3. La version d'exportation avait des phares légèrement plus petits pour s'accorder aux exigences légales, et des grands feux arrière jumeaux, ainsi que des clignotants et des pare-chocs chromés à l'avant et l'arrière.
La carrosserie est plus large d'environ 102 mm que la TB, distance mesurée à l'arrière des portes, pour donner plus d'espace dans le poste de pilotage. La largeur totale de la voiture est restée la même avec des marchepieds plus étroits comprenant seulement deux baguettes, contrairement aux trois précédentes. Le compte-tour est directement en face du conducteur, tandis que le compteur de vitesse est de l'autre côté du tableau de bord face au passager.
Entre septembre 1945 (numéro de châssis TC0251) et novembre 1949 (numéro de châssis TC10251), 10 001 TC furent produites, soit plus que n'importe quel autre modèle MG précédent. Elle coûtait 527 £ sur le marché intérieur en 1947.La consommation de carburant était de 10,1 litres/100 km.